กลไกการทำงานของรถขุดถังเดี่ยว-โดยหลักแล้วจะอยู่ในรูปของพลั่วไฟฟ้า รถแบ็คโฮ สายลาก และรถลาก ทั้งหมดนี้จัดอยู่ในประเภทเครื่องจักรทำงานแบบไซคลิก-
วงจรการทำงานของรถขุดตักไฟฟ้าประกอบด้วยการขุด การแกว่ง การเท และการคืน ในระหว่างขั้นตอนการขุด ถังจะถูกลดระดับลงไปที่ฐานของหน้าการทำงาน จากนั้นจึงยกขึ้นพร้อมกับดันไม้กระบวยไปข้างหน้าเพื่อทำการขุดให้เสร็จ เมื่อถังเคลียร์หน้าการทำงานแล้ว เครื่องจะเลื่อนไปที่ตำแหน่งทิ้ง จากนั้นเปิดด้านล่างแบบบานพับของถังเพื่อระบายภาระ เมื่อถังเปล่ากลับมาที่หน้าขุด ด้านล่างจะปิดโดยอัตโนมัติ
วงจรการทำงานของรถขุดแบ็คโฮเกี่ยวข้องกับการขยายบุ้งกี๋เพื่อให้วางอยู่บนพื้นผิวการทำงาน จากนั้นถังจะหดกลับ-ดึงกลับไปทางเครื่องขุด-เพื่อดำเนินการขุดภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วงและแรงฉุดที่รวมกัน ต่อจากนั้น ถังและบูมจะถูกยกขึ้น และเครื่องจะเลื่อนไปยังจุดทิ้งที่กำหนดเพื่อระบายวัสดุ บุ้งกี๋ของรถแบ็คโฮมีให้เลือกสองรูปแบบ: แบบที่มีบานพับด้านล่างแบบเปิดได้ และแบบที่มีก้นแบบคงที่และไม่เปิด-
เครื่องขุดแบบลากไลน์ทำงานโดยการหล่อถังลงบนพื้นผิวการทำงาน เพื่อให้ฟันถังตัดเข้าไปในชั้นดินภายใต้แรงโน้มถ่วง จากนั้นจึงลากถังข้ามพื้นผิวเพื่อทำการขุดค้น เมื่อเติมแล้ว ถังจะถูกยกขึ้น และเครื่องจะเลื่อนเพื่อระบายวัสดุที่ขุดออกมา รถขุดตีนตะขาบใช้กระบอกไฮดรอลิกหรือสายเคเบิลเหล็กเพื่อกระตุ้นการเปิดและปิดของฝาพับ-เหมือนขากรรไกร จึงเป็นการจับและยกวัสดุ
รถขุดถังเดี่ยวที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก-อาศัยกระบอกไฮดรอลิกในการดำเนินการต่างๆ เช่น การขุด การยก และการเท ด้วยเหตุนี้ ความสามารถในการปฏิบัติงานจึงเหนือกว่ารถขุดที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกซึ่งมีขนาดเท่ากัน ทั้งเครื่องตักไฟฟ้าและรถแบ็คโฮมีระยะการทำงานที่กว้าง สามารถทำงานขุดทั้งด้านบนและด้านล่างระดับพื้นผิวตั้งของเครื่องได้
